Il periodo autunnale e invernale è un periodo difficile per tutti gli appassionati di ciclismo. I segni non sono solo basse temperature e frequenti piogge o nevicate, ma soprattutto una giornata corta. A dicembre e gennaio, infatti, la giornata si accorcia a poche ore, quindi è fondamentale prendersi cura della propria sicurezza. Consigliamo su come scegliere una lampada per bicicletta e cosa cercare quando si va a fare un giro in città e cosa, quando il nostro obiettivo sono le aree forestali.
Perché la sicurezza è così importante?
Per ogni ciclista, non solo in inverno, la sicurezza, propria e degli altri utenti della strada, dovrebbe essere di fondamentale importanza. Soprattutto in inverno è facile perdere l'equilibrio e un incidente, e la superficie scivolosa non favorisce il mantenimento di velocità elevate, anche quando dotiamo la nostra bici di pneumatici dedicati.
Un problema tanto pressante quanto le condizioni meteorologiche sfavorevoli è la scarsa visibilità. In inverno il sole sorge tardi e tramonta presto, quindi siamo a rischio di collisione quando guidiamo verso o dal lavoro, non solo con l'auto, ma anche con un pedone o un altro ciclista spento. Ecco perché è così importante che la lampada della bicicletta illumini lo spazio davanti a noi, ma anche che gli altri utenti della strada vedano la bicicletta dalla maggiore distanza possibile, sia davanti che dietro.
Dobbiamo tutti ricordare che un ciclista è un oggetto molto sensibile e non c'è possibilità di collisione con un'auto, e le conseguenze di un incidente possono essere disastrose. Gli studi preparati dagli istituti di ricerca mostrano che anche a una velocità di 30 km / h, i pedoni spesso muoiono. La situazione è molto simile per un ciclista. Pertanto, prendiamoci cura della sicurezza, la nostra e quella degli altri.
Cosa cercare quando si sceglie una lampada per bicicletta?
I tipi di illuminazione per biciclette possono essere sostanzialmente suddivisi in due tipi:
• fari (segnalazione e illuminazione) e
• spie posteriori.
Le spie sono progettate per segnalare agli altri utenti della strada, informarli della nostra presenza sulla strada. Sfortunatamente, non sono adatti per illuminare la strada a causa del raggio di luce troppo stretto e spesso troppo debole e della modalità di funzionamento intermittente. Le lampade di illuminazione invece illuminano la strada davanti alla bicicletta, ma sono più costose e il loro tempo di funzionamento è più breve a causa del funzionamento continuo.
Se abbiamo bisogno di una spia per bicicletta anteriore o posteriore dipende in gran parte dal terreno in cui ci muoviamo. Se stiamo guidando su strade ben illuminate, questa scelta sarà sufficiente. Il volo in città generalmente fornisce così tanta luce che non sarà necessaria ulteriore assistenza.
L'uso di lampade di illuminazione ha senso soprattutto dove non c'è illuminazione comune. Molto spesso sono aree non urbane e fanno parte di parchi cittadini.
Tuttavia, il tipo di lampade per biciclette principali non è tutto. Le norme di legge vincolanti danno a ciascun ciclista la possibilità di installare un'illuminazione aggiuntiva (diversa da una luce anteriore e posteriore) o un riflettore ad un'altezza compresa tra 25 cm e 150 cm dal suolo.
Tutte le sorgenti luminose, sia principali che sussidiarie, devono essere visibili di notte da una distanza di almeno 150 m con una buona trasparenza all'aria.
Quando si sceglie una lampada per bicicletta anteriore o posteriore, prestare attenzione innanzitutto al metodo di montaggio, al tempo di lavoro e alla potenza espressa in lumen (lm).
Luci anteriori
Compreremo i modelli più economici di lampade per biciclette anteriori a un prezzo inferiore a 100 PLN. Tuttavia, è difficile aspettarsi qualcosa di più della potenza di 80-120 lm della modalità di avviso. Se si desidera un'illuminazione costante e più forte, vale la pena considerare l'acquisto di una lampada con una potenza di almeno 400 lm (600 lm se si prevede pioggia o neve).
I modelli compatti delle dimensioni di una scatola di fiammiferi possono generare una luminosità fino a 1500 lm. Tuttavia, tale potere e miniaturizzazione dovranno essere pagati e non tutti ne trarranno beneficio.
Le apparecchiature più potenti sono solitamente lampade con una fonte di alimentazione esterna collegata al telaio della bicicletta. Useremo l'illuminazione con un'intensità di 2000 lm solo in una foresta oscura o su un sentiero di montagna, quando vogliamo una navigazione precisa e il percorso è poco segnalato.
Luci posteriori
Le luci posteriori svolgono un ruolo di avvertimento e sono quindi più facili da selezionare. L'installazione dell'illuminazione a LED per biciclette è solitamente intuitiva, richiede un attimo e non richiede l'uso di strumenti speciali. Sono economici e la potenza del raggio luminoso raramente assegna 100 lm.
Sia le luci della bicicletta anteriori che quelle posteriori possono avere una o due fonti di alimentazione. In quest'ultimo caso il prezzo è leggermente più alto, ma non dobbiamo pensare di sostituire la batteria con una nuova per diversi anni (una cella media dura circa 300 cicli di ricarica).
Lampade per la guida in città
L'illuminazione della bicicletta per la guida in città non deve generare una potenza elevata. Quando ci muoviamo per le strade, utilizziamo molto spesso i lampioni, quindi il suo ruolo è sostanzialmente limitato all'avvertimento.
Un set di lampade DUO SLIM può essere una buona scelta. Utilizzano pannelli LED Chip-On-Board, che consentono un fascio di luce uniforme e ampio. Il set di luci USB ricaricabili per bicicletta comprende una lampada anteriore con una potenza di 60 lm e una lampada posteriore con una potenza di 18 lm. Sono perfettamente sufficienti per segnalare la presenza su strada grazie a quattro livelli di intensità e tre modalità di illuminazione. Una batteria ad alte prestazioni fornisce la lampada anteriore per 90 minuti in modalità massima, fino a 20 ore in modalità di avviso (30 ore per la luce posteriore).
Fari di parcheggio
Se in inverno guidiamo attraverso parchi poco illuminati o strade laterali, vale la pena procurarsi un'attrezzatura più potente che garantisca una buona visibilità anche al buio o durante abbondanti nevicate.
Soluzioni efficaci per le persone costrette a guidare in condizioni difficili sono offerte dal marchio Mactronic. Il modello Noise XTR 04 è di oltre 700 lm generati dal potente diodo Cree XM-L2, che diffonde l'oscurità ad una distanza di quasi 200 m. Il produttore polacco si è occupato non solo del design elegante e minimalista, ma soprattutto dell'elevata efficienza di la lampada. In modalità Boost, può brillare per 30 secondi con una potenza di 854 lm. Ricaricata tramite micro USB, la batteria con una capacità di 3400 mAh resiste a oltre cinque ore di utilizzo continuo con un'intensità media.
Un complemento perfetto per la lampada Noise sarà l'illuminazione posteriore Mactronic WALL'E. Il design moderno comprende due LED e un innovativo sistema di lenti che permette di vedere l'illuminazione da una distanza di un chilometro. Grazie all'utilizzo di una superficie speciale che disperde la luce di uno dei LED, il bagliore è visibile con un angolo molto ampio.
Lampade per la guida nelle aree suburbane
Guidare in boschi, prati o aree selvagge, ma anche in piccoli villaggi, spesso non illuminati, richiede l'ottenimento di un'illuminazione di qualità adeguata. Deve essere abbastanza forte da non perdere la nostra strada, che a volte è mal segnalata in tali luoghi.
Una buona scelta per la guida su terreni difficili e sconosciuti è la lampada Mactronic Rifle. Dotato di due diodi Cree XM-L2 che generano un flusso luminoso con una potenza massima di 1400 lm per quasi due ore. Questa è una potenza sufficiente per deviare completamente l'oscurità a una distanza di 150 M. Tre opzioni di illuminazione, inclusa la modalità a impulsi, garantiranno una guida completamente sicura sia di notte che durante la guida diurna.
Se viaggiamo spesso fuori città, vale la pena dotarsi anche di un'illuminazione posteriore di alta qualità, come la lampada Reddy. Il suo funzionamento, basato sulla moderna tecnologia LED - COB, garantisce una luce uniforme con una potenza massima di 60 lm sulla superficie dell'intero pannello e un ampio angolo di visione. Una soluzione interessante è il sensore di movimento integrato, che, dopo aver rilevato il ristagno del ciclista, cambia la modalità di illuminazione in intensamente pulsante.
Riepilogo
La bicicletta in condizioni invernali richiede ulteriori misure di sicurezza. Tuttavia, un investimento in una bici più costosa, pneumatici migliori o abbigliamento termoattivo non è tutto.
Per ridurre al minimo il rischio di incidenti, vale la pena dotarsi di un'illuminazione adeguata che ci aiuti a orientarci al buio e informi gli altri utenti della strada che ci stiamo muovendo sulla strada. La rinomata azienda polacca Mactronic offre un'ampia selezione di lampade per biciclette che combinano alta qualità e design moderno con un prezzo interessante.