Sebbene oggi, a più di cento anni dallo schianto della più popolare nave passeggeri, sappiamo cosa abbia direttamente contribuito al suo affondamento, emergono costantemente nuove teorie sulle cause indirette delle collisioni. Nessuno dubita che il Titanic sia affondato dopo aver colpito un iceberg con tutta la sua forza, ma sono emerse nuove scoperte che spiegano perché la nave stava navigando così velocemente attraverso un pericoloso campo di ghiaccio.
Dimostrano che i responsabili della sicurezza dei passeggeri hanno nascosto fatti, la cui scoperta comporterebbe sicuramente l'annullamento della crociera. Oggi sembra che la pressione per essere all'altezza delle aspettative riposte su questa straordinaria nave abbia oscurato una visione pragmatica dei problemi accumulati. Se a ciò si aggiunge la fama della struttura indistruttibile di cui gode il Titanic, otteniamo un piano per una crociera, il cui successo è dipeso in gran parte dai capricci del destino. Fu deciso di confidare che il Titanic sarebbe stato fortunato nel suo viaggio inaugurale, ma non sarebbe stato favorevole fino alla sua fatale fine.
Un documentario del ricercatore irlandese sul Titanic Senan Molony, promosso dal National Geographic, getta nuova luce sulla tragedia del Titanic. Tutto è iniziato quando le foto della nave scattata da John Kempster a Belfast sono state trovate in una delle case d'asta. Queste foto mostrano chiaramente una lunga macchia nera sul lato destro dello scafo, proprio in questo punto, che è stata poi fatta a pezzi dall'iceberg. Questa macchia ha immediatamente interessato gli scienziati. È stato ipotizzato che possa essere un riflesso di un oggetto che galleggiava sull'acqua in quel momento e non era incluso nella cornice, ma l'analisi ha escluso questa teoria. Era molto più probabile che ci fosse stato un grande incendio a bordo fin dall'inizio.
Fred Barret, un vigile del fuoco del Titanic, la cui testimonianza è stata rivelata, ha testimoniato che l'equipaggio doveva effettivamente combattere l'incendio a Belfast. La direzione della compagnia di navigazione White Star Line, però, non ha voluto esporsi allo sdegno della gente, cosa che di certo non avrebbe evitato, quindi si è deciso di partire per la crociera senza modificare l'orario. Così si decise di salvare il buon nome della stirpe, mettendo a rischio la vita di oltre duemila persone.
Quando la nave lasciò il porto di Southampton, ci fu uno sciopero dei minatori in tutta la Gran Bretagna e il carbone era temporaneamente un bene di lusso. Quando il carbone si è acceso spontaneamente a bordo del Titanic, i vigili del fuoco hanno raccolto le pepite fumanti e le hanno gettate in fretta nelle caldaie. Quindi non è vero che il capitano Edward Smith nuotava a velocità vertiginosa perché voleva stabilire un record per l'attraversamento dell'Oceano Atlantico. Il Titanic stava correndo attraverso il campo di ghiaccio perché il capitano decise che il carbone ardente doveva essere gettato immediatamente nelle fornaci. Di conseguenza, fu trasportato più materiale del necessario e la nave si sviluppò a velocità pericolose.
Nella composizione del carburante, una dozzina di vigili del fuoco non sono stati in grado di domare l'aumento del fuoco. L'alta temperatura ha provocato non solo una macchia scura all'esterno della nave, ma anche un grave indebolimento dell'intera struttura in questo luogo. La parete della paratia che altrimenti avrebbe tenuto a galla la nave era più debole del settanta percento a causa delle temperature che raggiungevano i 1000 gradi Celsius.
Gli scienziati dicono che se non fosse stato per l'incendio, il Titanic sarebbe comunque andato in discesa. Tuttavia, il fuoco e la struttura in acciaio indebolita hanno fatto sì che la nave si riempisse d'acqua molto più velocemente. Nessuna tragedia sarebbe avvenuta se le autorità della White Star Line non avessero insistito per rendere spietato il viaggio. E se il Titanic fosse partito da Belfast ma non fosse stato consumato da un incendio, l'iceberg avrebbe urtato una struttura robusta, la nave avrebbe iniziato a riempirsi d'acqua, ma a un ritmo tale che la maggior parte delle persone avrebbe aspettato l'aiuto dei Carpathia.